Изобретатель роторно-поршневого двигателя (часть 4)

В 1968 году компания Mazda выпустила другую модель с роторным двигателем - Familia Rotary (Mazda R100) , а в скором времени было выпущено еще несколько моделей, которые в дальнейшем стали экспортироваться в США.

Изобретатель роторно-поршневого двигателя (часть 3)

К 1970 году практически все ведущие автогиганты приобрели патент на двигатель Ванкеля. Среди этих компаний можно были: General Motors, Ford, Citroen, Mercedes, Nissan, Mazda. Компания Citroen успела выпустить два автомобиля , который назывались Ami 6 (1970 г.) и GS Birotor (1973 г.) с двигателем мощностью 107 л.с., но в дальнейшем французский производитель утратил интерес к [...]

Изобретатель роторно-поршневого двигателя (часть 2)

После нелегкого периода жизни, Ванкель возобновил работу по созданию своего роторного двигателя и в 1951 году компания «Гётце» выделила средства на восстановление лаборатории в Линдау. Основным заказчиком стала немецкая компания NSU, выпускавшая мотоциклы и автомобили. Идея роторно-поршневого двигателя заинтересовались и был заказан роторный двигатель для легкого мотоцикла. Интересный фактом является то, что «подлинным разработчиком» роторно-поршневого [...]

Изобретатель роторно-поршневого двигателя

Феликс Генрих Ванкель(13 августа 1902 года), является одним из авторов идеи создания роторно-поршневого двигателя или в простонародье роторного двигателя. Так же является создателем конструкции роторно-поршневого двигателя, который в наши дни серийно производится и устанавливается в доработанном варианте на машины Mazda RX-8. Говорят, что 17 летнему Феликсу Ванкелю приснился сон, в котором он ехал на автомобиле [...]